1. Yağ tahliyesinin havası
◆ Düşük basınçlı yakıt boru hattının hava alma cıvatasını gevşetin ve düşük basınçlı yağ boru hattında hava kabarcığı taşması kalmayana kadar yakıt transfer pompasının düğmesine tekrar tekrar basın, ardından hava alma cıvatasını sıkın.
◆ Yüksek basınçlı yakıt borusu bağlantısını gevşetin ve yüksek basınçlı yakıt borusundan yakıt püskürtülünceye kadar dizel jeneratörü çalıştırın.
◆ Yüksek basınçlı yağ borusunu sıkın, dizel jeneratörü çalıştırın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin

2. Fan kayışını kontrol edin
Acımasız çalışmayı önlemek için sökmek ve monte etmek için özel aletler kullanmalıdır. Az miktarda enine çatlak (penetrasyon yok) kabul edilebilir.

3. Yağı ve filtreyi değiştirin
Not: Motor yağını koyarken haşlamaya dikkat edin!
Kirli motor yağı, yerel çevre koruma departmanının gerekliliklerine göre toplanmalı ve bertaraf edilmeli ve çevre kirliliğini önlemek için isteğe bağlı olarak atılmamalıdır. Yağ filtresini takmadan önce yağ ekleyin ve conta halkasını temiz yağ ile yağlayın. Fazla sıkmayın. Elinizle sıkın ve ardından bir anahtar kullanarak 3/4 tur sıkın. Kurulumdan sonra, sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için dizel jeneratörü çalıştırın.

4. Soğutucu ile doldurma
Not: Haşlanmayı önlemek için su deposu kapağını açmadan önce dizel jeneratörün soğumasını beklemelisiniz!
Dizel jeneratörlere DCA eklemek için çok hızlı doldurmayın, aksi takdirde hava kilidine neden olur ve yüksek su sıcaklığına neden olur. Doldururken, soğutucu taşana kadar hava alma valfini açın.

5. Giriş sistemi muayenesi
Not: Toz, dizel jeneratörlerin katili!
Sık sık tüm hava giriş borusu kelepçelerini kontrol edin; hava filtresi elemanını düzenli olarak değiştirin; hava filtresi elemanını sık sık temizleyin

6. Soğutma sistemi muayenesi
Soğutucuyu sık sık doldurun, soğutma ızgaraları arasındaki toza dikkat edin, boru hattını kapalı ve engelsiz tutun, su filtresini düzenli olarak değiştirin ve fanı ve fan kayışını hasar belirtilerine karşı düzenli olarak kontrol edin.