1. Üç fazlı jeneratörün güç faktörü nedir? Güç faktörünü iyileştirmek için bir güç kompansatörü eklenebilir mi?
Cevap: Güç faktörü 0,8'dir. Hayır, çünkü kondansatörün şarjı ve deşarjı küçük güç kaynağında dalgalanmalara ve Jeneratörün salınımına neden olacaktır.

2. Neden müşterilerimizden her 200 saatlik çalışmada bir tüm elektrik kontaklarını sıkmalarını talep ediyoruz?
Cevap: Dizel jeneratör seti titreşimli çalışan bir cihazdır. Ayrıca, yurt içinde üretilen veya bir araya getirilen birçok birimde çift somun kullanılması gerekir, ancak bunları kullanmadılar. Elektrikli bağlantı elemanları gevşetildiğinde, jeneratör setinin anormal çalışmasına neden olacak şekilde büyük bir kontak direnci üretilecektir.

3. Jeneratör odası neden temiz olmalı ve zeminde yüzen kum olmamalıdır?
Cevap: Dizel motor kirli havayı emerse, güç azalır; Jeneratör kumu ve diğer yabancı maddeleri emerse, stator ve rotor boşlukları arasındaki yalıtım zarar görür ve en kötüsü yanmaya neden olur.

4. Jeneratörün taşıdığı yük, kullanım sırasında üç fazlı dengeyi korumalı mı?
Cevap: Evet. Maksimum sapma% 25'i geçmemelidir ve faz kaybı çalışması kesinlikle yasaktır.

5. Dizel motor ile benzinli motor arasındaki en büyük fark nedir?
Cevap:
1) Silindirdeki basınç farklıdır. Dizel motorlar, sıkıştırma stroku aşamasında havayı sıkıştırır; benzinli motorlar, kompresyon strok aşamasında benzin ve hava karışımını sıkıştırır.
2) Farklı ateşleme yöntemleri. Dizel motorlar, yüksek basınçlı gazı kendiliğinden püskürtmek için atomize dizele güvenir; benzinli motorlar ateşleme için bujilere güvenir.